美國生物柴油政策推高國際大豆價格並迅速波及進口。記者從黃埔海關獲悉，今年一季度廣東省進口大豆平均價格為596.2美元/噸，暴漲83.7%， 進口量70.4萬噸，比去年同期下降15.6%。
廣東進口大豆主要來自美國和阿根廷。受全球大豆減產及美國推行的生物柴油政策影響甚大。從去年開始，北半球大豆大幅減產使得全球大豆供應趨緊，引發了持續一年多的豆類產品大牛市。美國鼓勵生物柴油，給種植玉米的農民提供大量補貼，導致大量農田棄大豆種玉米，也助推國際大豆價格上漲。
與此同時，國內大豆也在減產。由於2006年以前國內大豆收購價格相對較低，很多豆農改種小麥等其他農作物，在通常年份，我國大豆年產量約1600萬噸，但2007年只有約1150萬噸，同比銳降28.1%。
國內國際供給大降，但國內需求日益上漲，導致供求失衡正在加劇。大豆作為優質的植物蛋白原料，在國內食品、飼料等行業運用越來越廣，但我國大豆自給率僅30%左右，70%依賴進口。2006年，我國大豆凈進口2800萬噸，進口依存度高達64%。2007年中國凈進口更是超過3000萬噸。有專家表示，中國需求巨大，海外供應量又銳減，導致國際資金大量進入炒作，刺激國際大豆價格不斷上揚。
海關統計顯示，2007年以來，廣東省大豆進口均價呈逐月加速上升態勢，繼2007年12月進口均價突破500美元/噸之後，今年3月份更是突破600美元/噸歷史性高位，達642.9美元/噸，同比增長90.7%，環比增長9.7%。
價格暴漲之下，進口商為規避風險明顯降低了進口量。據悉，一季度，廣東省自美國進口下降45.5%。海關指出，中國作為世界最大的大豆消費國，扶植大豆產業、保障大豆供應、減少對進口大豆的依賴，才是解決目前大豆困局的有效方法。
業內人士為此建議：提高大豆種植面積，增加良種補貼，並鼓勵大豆深加工企業的發展，利用期貨市場來調整大豆價格體系，促進大豆產業化。與此同時海關建議豆商，應該直接從南美收購大豆，儘量避免從國際糧商手中拿高價大豆的尷尬局面。同時還可以利用我國大豆的良種，扶植非洲的大豆產業。