為了消除原材料成本不斷上漲的影響，亞洲的船用鋼材主要生產商——韓國的浦項制鐵與日本的新日鐵近期相繼宣佈，自三季度開始再度上調船板價格。其中，浦項的船板價格將上漲17%，每噸上漲13.5萬韓元；新日鐵的船板價格則將猛漲40%，每噸上漲3萬日元。
浦項近期表示，為使其鋼材價格與國際市場接軌，將從7月份起提高鋼材價格，其中普通熱軋和冷軋鋼板將提價21%，船板將提價17%，由2008年第二季度的每噸78.5萬韓元（766美元）上漲到92萬韓元。浦項表示，此前其鋼材價格低於韓國其他企業，在國際市場也屬於較低價格，產品提價後，其船板價格有望接近新日鐵的價格。而新日鐵也在近期宣佈，在三季度將船板價格大幅提升40%，到9月末其船板將每噸提價3萬日元（近29萬韓元）。
除浦項制鐵外，目前，韓國的現代制鐵和東國制鋼等企業也在考慮提高船板價格。據悉，目前，東國制鋼與巴西的三季度中厚板用板坯價格談判尚未結束，但有消息稱，巴西鋼廠提出每噸板坯FOB價為1100美元，且拒絕壓價。若以雙方的成交價格為每噸1000美元測算，則東國制鋼的船板價格將為每噸1300～1400美元，而目前其船板要價為每噸101萬韓元，約為986美元。因此。東國制鋼提高船板價格的可能性非常大。而日本鋼鐵生產企業也正密切關注韓國東國制鋼如何確定船板價格。
由於寶鋼近日接受了力拓集團鐵礦石漲價96.5%的要求，近期中國船板的價格還有可能進一步上漲。目前在東南亞市場，中國出口的船板CFR價已達到每噸1300～1330美元。