據我國台灣地區工研院（IEK）預計，全球LED車燈市場規模將從2007年的6.9億美元，增長到2011年的12億美元，市場份額增至8%，年複合增長率達13%。LED剎車燈目前的全球市場份額相對較高，而LED車頭燈目前還尚難與HID競爭，預計到2011年的全球市場份額僅為3%左右。LED尾燈將是未來幾年內增長最快的車用燈，到2011年其市場佔有率將由2008年的15%提高到28%，而亞洲將是增長最快的地區。
目前，車燈市場主要區分為車內和車外兩大領域。車燈主要結構包括機殼和光源組，但隨著先進光源系統發展，車燈產品結構日趨複雜。受到全球景氣衰退影響，全球汽車市場規模短期內預計將有萎縮。數據顯示，到2011年全球汽車市場規模約7300萬輛，亞洲仍將是成長重心。而在能源成本因素下，汽車節能技術是未來發展重心。
由於車燈市場發展進入成熟期，先進光源系統已成為車燈發展關鍵。2007年全球車燈市場規模132億美元，到2011年有望增長至150億美元。其中，LED車燈市場規模約6.9億美元，預計到2011年全球LED車燈市場規模可達12億美元，LED車燈市場份額為8%，年複合增長率為13%。
LED車燈具有低電力消耗、無汞、可調光、高演色性、壽命長、可靠高等優點。另外，LED燈反應時間短、體積小、重量輕且呈現點光源，不僅可提升駕駛的安全性，也能提高汽車的使用空間並體現外觀優勢。從安全性和設計的角度來看，LED車燈的應用日趨廣泛。
LED技術在尾燈的使用將快速增長。福斯Passat和本田Accord等年銷售百萬輛的大眾車型已經引入LED技術，LED尾燈在混合動力車上具有極高的發展空間，且白光LED也開始應用於倒車燈。預計，LED尾燈在2008年的市場份額約為15%，到2011年將達到28%。
目前，LED應用在全球車內光源市場份額高達60%，在歐洲的車內儀錶燈市場佔有率已高達90%。LED第三剎車燈在全球市場的佔有率約50%。但LED車頭燈仍面臨技術障礙需要克服，包括光通量、成本和使用習慣等因素，這使得LED在車頭燈市場短期內仍無法與HID競爭。由於LED在車頭燈市場短期內仍將以高級應用為主，預計到2011年全球佔有率僅為3%。
2007年的車用LED應用以北美市場（佔比38%）和歐洲市場（佔比37%）為最高。美國通常會較快採用新的應用技術，而歐洲則通常是待新技術應用成熟之後，再快速普及。
由於LED車燈目前仍具有低光通量、發光效率、色彩度均勻、散熱及成本過高等問題，加上汽車使用環境的溫度變化較大，因此也衍生出LED車燈可靠性問題。整體來說，目前LED車燈仍屬於市場導入期形態，以標準型LED為主要使用產品，高功率或高電流LED的使用比例還較低。