液態航太燃料中化學性質不活潑的氮氣、氦氣必須限制在一定含量內，否則會影響發動機工作。但檢測燃料中這兩種氣體的傳統化學方法很麻煩，為此俄研究人員開發出了一套更簡便的物理檢測法。
在給運載火箭加注液態燃料時，需用氮氣和氦氣加壓，將燃料注入燃料箱。在這一過程中，部分氮氣和氦氣會進入燃料。這兩種氣體的化學性質均不活潑，如果其在燃料中的比例超過一定限度，就會影響燃料燃燒和發動機工作，因此在發射前必須檢測燃料中的氮氣、氦氣含量。
用於這種檢測的傳統氣相色譜分離法須在實驗室進行，其所需的燃料氣化和分離時間較長，各種成分需逐一化驗，且樣品的腐蝕性強，這些都給檢測工作帶來諸多困難。為了規避這些不便，莫斯科“化學自動設備”公司的科學家開發出了一套簡單有效的物理檢測法。
該公司發佈的新聞公報說，在為火箭加注燃料時，燃料液面上方會自然出現燃料蒸氣，其中就含有用於加壓的部分氮氣和氦氣。這時氮氣、氦氣在燃料蒸氣中的濃度，與它們在液態燃料中的濃度存在穩定的比例關係。氮氣、氦氣在燃料蒸氣中的濃度高低，會影響氣溫、氣壓、導熱性等多項物理參數，檢測這些參數並運用俄研究者新開發的一組方程就能計算出蒸氣中的氮氣、氦氣含量，進而推算出這兩種氣體在液態燃料中的含量。
參與此項研發的研究人員德米特裏·施特羅姆指出，上述物理檢測法可在加注航太燃料的同時進行，且高效、安全。在下一階段，俄研究者準備進一步裝配設備，完善他們開發的新檢測法。