由於巴西國內經濟前景看好，汽車銷量大幅增長，在巴西設廠的跨國汽車公司紛紛增加投資，新建或擴建汽車發動機廠，以滿足市場需求。
菲亞特汽車公司日前收購了克萊斯勒汽車公司和寶馬汽車公司在巴西合資建立的特裏特克發動機廠，經改造投產後年產量將達40萬台。此外，菲亞特公司在巴西的兩家發動機廠和在阿根廷的一家發動機廠也在擴建。到2010年，菲亞特公司發動機產能將達130萬台，成為拉美地區最大的發動機製造商。除自用外，菲亞特公司在拉美生產的部分發動機將出售給其他汽車生產廠商。
通用汽車公司在巴西聖保羅的發動機廠產能已達到極限，因此2008年將投資3.5億雷亞爾（1美元約合1.7雷亞爾），在巴西南部建設一家年產12萬台發動機的新廠，主要生產排量分別為1.0升和1.4升的發動機，用於裝備Celta、Corsa、Montana和Prisma 4款車。目前，巴西人購買這幾款車需排隊3個月。
大眾汽車公司計劃2008年投資1.23億雷亞爾，用於擴建位於巴西聖卡洛斯市的發動機廠。到2008年9月，該廠日產能力將從目前的1800台提高到2700台，成為大眾公司的第三大發動機廠。此外，大眾公司在多坎坡市的發動機廠將生產15.3萬台排量分別為1.6升和1.8升的發動機。
福特汽車公司2008年將把位於聖保羅地區的發動機廠產能提高到26.5萬台。本田汽車公司將於2008年5月在巴西生產用於思域汽車的發動機，從10月起生產用於飛度汽車的發動機。
據業內人士預計，2008年巴西汽車發動機產量將達到355萬台，比2007年增加8%。2008年巴西汽車產量將達到324萬輛，同比增加9%。由於國內需求增加和巴西貨幣升值，巴西發動機出口量在總產量中所佔比例將從過去的10%下降到5%。