德國諮詢公司Invensity GmbH的最新研究顯示：德國汽車界普遍認為到德國2030年比較流行的車將是混合動力車或氫燃料車，而不是柴油車；有關氫動力的技術則被看作是對汽車節能貢獻最大的新技術；2015年EPS將成為豪華轎車的標準配置；中國是其最強勁的潛在競爭對手。
Invensity GmbH 訪問了德國汽車界的100個專家，這100個人是德國汽車製造商和一級供應商企業中的業務拓展領導或研發主管或汽車設計工程師。
被採訪人中，46%的人認為在德國汽車業的創新比其他產業更難進行，只有26%的人認為德國汽車業比其他產業更傾向於創新。同時該研究發現，雖然成本壓力常常限制創新，但是在競爭壓力下，成本壓力也會激勵創新。
在預測2030年德國汽車的主流是混合動力車、氫動力車、還是德國所有汽車製造商現在最青睞的柴油車時，32%的人看好混合動力車，23%的人看好氫燃料車，只有8%的人仍看好柴油車。
關於什麼技術對汽車節能的貢獻最大，47%的人都認為是有關氫動力的技術，尤其是其中的關鍵技術——電池技術。汽車上的電池部分是在動力和安全需求提高下因創新而改變最多的地方。另外，汽車導航和通信技術也是汽車上主要的創新領域。其他電子裝備中，最受這100個專家青睞的是電動助力轉向（EPS），46%的人認為到2015年電動助力轉向將成為豪華轎車的標準配置。在不遠的將來，外部視頻攝像頭（external video cameras）、夜視裝置、防撞雷達也可能成為豪華車的標配。另外，被訪的汽車設計工程師中19%的人認為，在方向盤中嵌入生物識別裝置也會成為未來的主流。
關於全球化，這些被訪人普遍看好中國市場，他們認為從現在到2015年，中國汽車市場是世界上增長最快的市場，印度緊隨其後排第二，東歐包括俄羅斯是第三大主要增長市場。同時，三分之二的被訪人認為中國是最強勁的潛在競爭對手，34%的人認為印度是最強勁的潛在競爭對手。